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觸控Korea ARPG手遊'命運之神',3日iOS版本正式發行

新聞出處:http://www.inven.co.kr/webzine/news/?news=128030

觸控Korea宣布旗下ARPG手遊'GOD of DESTINY for Kakao'的iOS版本已經在小額貸款率利計算公式3號正式發行。

'GOD of DESTINY for Kakao'是一款3D ARPG手遊,藉由精緻的遊戲畫面與PvP、AI PVP、隨機PvP等多種PvP模式,架構出充滿逼真感的戰鬥系統,充滿活力且華麗的動作技能是這款遊戲的特色。

之前在1月份推出的'GOD of DESTINY for Kakao' Android版本,為了玩家們遊戲上的便利性,持續進行各種不同的遊戲活動,而藉由這次iOS版本的上市,將可望勾起iOS玩家的興趣。

有關'GOD of DESTINY for Kakao'的詳細資訊及活動相關詳細內容,玩家可至官方cafe查詢。

跑跑卡丁車製作團隊的手遊,'突擊戰車'3號上架

新聞出處:http://www.inven.co.kr/webzine/news/?news=128013&page=2

[???? for Kakao] ??? ??? RPG ???? ???! from 4:33 on Vimeo.

擔任'泡泡大亂鬥'總監、'跑跑卡丁車'以及'Devilian'企劃部長的蘇東賢(音譯)代表的第一款手遊正式發行。

4:33在3號宣布旗下手遊'突擊戰車for Kakao'已經在google play及Kakao talk game平台正式上架。

'突擊戰車for Kakao'是一款藉由乾淨俐落的2D遊戲畫面,帶給玩家們射擊和塔防樂趣,以及提供給玩家進行400多種遊戲人物養成的RPG元素等全新概念手遊。

更多有關'突擊戰車for Kakao'的宣傳視頻、遊戲人物、裝備強化、人物進化等遊戲詳細資訊,玩家可至官方café查詢。

全新益智遊戲 '英雄時代玉山小額貸款率利試算表'搶先體驗版 Google Play登錄

新聞出處:http://www.inven.co.kr/webzine/news/?news=127958&page=4

專業手遊公司-NEOCYON宣布旗下全新手機遊戲'ERA of Heroes'在正式上架前推出了搶先體驗版。

NEOCYON手遊新作品'ERA of Heroes'是一款結合養成、收集樂趣元素的成長系統以及益智遊戲的方式,同時擁有高品質戰鬥系統的Puzzle ARPG。

讓所有玩家都能享受便利Puzzle方式的'ERA of Heroes',擁有可透過強化、合成,並藉由養成及進化等養成系統,創造出屬於自己的遊戲人物以及使用各種不同技能,並擁有能將戰略性元素最大化的優點。

現在'ERA of Heroes'在正式上架前開放的搶先體驗版,將預先開放其中一個大的遊戲關卡讓玩家們嘗鮮,並開放小遊戲的排行榜來讓玩家一較高下。值得一提的是,透過方便的錄影功能,可錄下玩家在執行遊戲的畫面視頻,並可將視頻透過SNS分享給好友。

另一方面,現在開放中的'ERA of Heroes'的搶先體驗版可在google play下載取得。

奇幻英雄RPG 'WATCHER' 2號開始進行預先登錄活動

新聞出處:http://www.inven.co.kr/webzine/news/?news=127941&page=5

Rekoo Korea宣布預計3月中旬在Android market上架的奇幻英雄RPG'WATCHER'的預先登錄活動已經在2號開始進行。

'WATCHER'利用細膩的遊戲畫面為基礎,是一款可以讓玩家體驗到華麗的戰鬥動作並根據不同情海外刷卡2017況來配置80多名英雄人物,以創造出特殊陣容的策略型戰鬥模式的RPG手遊,便利性的手指操作以及可愛的遊戲人物、玩家倍感親切的玩家便利功能等,就是希望能讓新玩家及女性玩家也都能夠輕鬆享受遊戲。

打著'國民英雄RPG'口號的'WATCHER',最特殊的遊戲內容就屬'無限之塔'了,要登上無限之塔最頂端必須滿足每一層不同的條件才算完成任務,而每通過一層任務試煉還可獲得豐富的遊戲獎勵。

玩家可透過活動網頁參與'WATCHER'的預先登錄活動,更多遊戲詳細資訊可至官方café查詢。





《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上

2015-03-04



經濟部工業局下月5日將舉辦公聽會,討論柴油甲類大客車補助規範,最大爭議在於「附加價值率(即自製率)」將從40%一口氣提高到60%,由於國內自製率落在40到50%之間,此項規定猶如「不食人間煙火」,引發大客車製造廠及客運業者強烈反彈。



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根據《交通部公路總局公路汽車客運車輛汰舊換新補助作業要點》有關甲類大客車補助的自製率規定,104年度要求標準至少達35%以上、105年度40%上,今(106)年度要到60%以上、明年度更直接喊到70%以上。

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出國團費刷卡



車貸利息多少底盤進口 不可能任務甲類大客車主要由底盤、內裝及外殼三大項目所組成,因台灣缺乏關鍵技術,底盤多由國外進口,所費不貲,幾乎占整體車價成本的5成左右,意思就是說台灣底盤在未來10年很難自給自足,成為自製率的「克服障礙」。大客車製造業者透露,如果真要符合自製率規範,一是偷工減料,將連同引擎的零組件換成東南亞製,這對行車安全絕非好事;二是在車價成本上作假帳,讓底盤佔比降低。電動車從嚴 扶植到倒「台灣沒有這樣的製車能耐,卻訂了個達不到的標準」大客車製造廠說得直接,就像國產車性能不可能有藍寶堅尼的水準,但政府非得訂一個藍寶堅尼的標準,才准販售,「還說是為了產業好,根本笑掉大牙」。除此之外,經濟部工業局建議交通部公路總局訂定的「附加價值率」,採用的是財政部關稅總局認定原產地的《進口貨物原產地認定標準》,而非主計總處的官方定義,也讓業者覺得莫名其妙,毫無章法。客運業者則說,經濟部工業局逐年按自製率提高補助標準,導致在買車前還得擔心廠家過不過得了補助,難做長遠購車規劃。除柴油車要求自製率60%,電動車也面臨70%的壓力。業界也認為,電動車在台灣還在發展階段,竟訂比柴油車更高自製率,「瞎爆了!」認為政府在扶植產業時,政策不要脫離業界現實。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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台灣在國際販毒供應鏈占關鍵角色,尤其安非他命因價格因素,在日韓紐澳特別搶手,台灣已被日、澳警方列為輸出「高風險」國家,入境航班須加強查驗,販毒集團只好利用年紀輕、沒前科、以團進團出的「交通」運毒,今年228連假迄今,桃機先後查獲3起年輕人運毒案可見端倪。



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警方表示,過去販毒集團採「以毒運毒」策略,吸收毒品人口,以供給毒品代價要求幫忙運毒,但過關時屢遭查獲,才改以背景單純的遊民、工人甚至學子運毒。

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警方說,青少年涉世未深,毒梟利用免費出國、招待食宿、輕鬆賺錢為號召,年輕人互相介紹,成為販毒集團運毒的「交通」。其中,日本有免簽證誘因,又對台人友好;紐澳則以遊學打工為掩護,都提供了走私的良好條件。警方從近年查獲的國際運毒交通分析,除免費機票、食宿外,1人1趟最少有20萬以上酬勞。航警表示,年輕人較無前科,未成年甚至無紀錄,安檢通關時較不易被盯上,且販毒集團常利用連續假期旅客、行李量大增,替「交通」報名旅行團,降低被查獲風險。航警局指出,今年已3度與關務署台北關聯手查獲出境旅客運輸安毒,逮補12人,除前天1名16歲少年、1名19歲,其他10人都在20至25歲之間,都沒有任何前科紀錄。緝毒官警分析,這些年輕人多半在網咖、夜店被毒梟搭訕吸收,利用高報酬利誘。他們被逮獲都供稱:「不知道那是什麼,只是幫忙送貨到國外」,企圖卸責。但運什麼貨能有這麼高酬勞?顯然這些年輕人心知肚明是毒品,但金錢利誘加上法治觀念薄弱,才會甘心淪為販毒集團的「替死鬼」,輕則面臨漫長的牢獄之災,重則在菲律賓、印尼遭判死刑,甚至當街拒捕被擊斃。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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